在确定储能电池容量时,并不是容量越大越好,一股以2%为限。因为在光照不足时,储能电池组可能维持在部分充电状态,这种充电状态导致电池硫酸化增加,容量降低,寿命缩短。不合理地加大储能电池容量,将增加光伏系统的成本。
在独立光伏车棚发电系统中,对储能电池的要求上与当地候和使用方式有关,因此各有不同。例如,标称容量有5h率、24h率、72h率、100h率、240h率以及720h率。每天的放电深度也不相同,南美的秘鲁用于“1光计划”的储能电池零求每天40%一50%的中等深度放电,而我国“光明工程”项目有的户用系统使用的电池只进行20%~-30%左右的放电深度,日 本用于航标灯的蓄电池则为小电流长时间放电。
储能电池又可分为浅循环和深循环两种类型。因此选择光伏车棚储能电池应既要经济又要可靠,不仅要防止在长期阴雨天气时导致电池的储存容量不够,达不到使用月的:又要防止电池容量选择过小,不利于正常供电,并影响其循环使用寿命。从而也限制了光伏车棚发电系统的使用寿命;又要免容量过大,增加成本,追成浪费。确定储能电池容量的公式为:
C一储能电池容量,kw·h(Ah):D一最长无日期间用电时数,H:F一储能电池放电效率的修正系数,(通常取1.05);P0一平均负荷容量,kW;L为储能电池的维修保养率,(通常取0.8);U为储能电池的放电深度(通常取0.5)K为包括逆变器等交流回路的损耗率(通常取0.7~0.8)。
上式可简化为:C=3.75XDXPO这是根据平均负荷容量和最长连续无日照时的用电时数算出的储能电池容量的简便公式。由于储能电池容量般以安时数表示,故储能电池容量应该为:
C为蓄电池容量,A·h:y为光伏系统的电压等级(系统电压),通常为12V、24Y、48V、110V或220V。
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